Objectifs

- Concevoir et intégrer des modules électroniques en automobile en prenant en compte les modes de couplage et en limitant les effets des différentes sources, y compris les interférences radio Le but de cette formation est de : - Savoir évaluer l'environnement CEM intra et externe au véhicule - Être capable d'identifier les risques CEM des SEEE en fonction de la source de perturbation externe ou interne au véhicule - Savoir choisir les solutions de blindage et filtrage CEM à mettre en œuvre - Connaître la réglementation en vigueur pour un véhicule et un SEEE

Programme

1/ Introduction - Rappels
Introduction : la CEM en automobile
Caractérisation CEM d’un équipement auto
CEM interne véhicule : sources / victimes permanentes
CEM interne et véhicule : confrontation sources / victimes
Les 2 modes : commun / différentiel
Rappel : unités et terminologies CEM
Spectre bande étroite / bande large
Conversion temps - fréquence
2/ Environnement EMI
Valeurs typiques de champs rayonnés par des émetteurs usuels
Environnement radioélectrique routier (France)
Champs forts radio générés dans un véhicule
Signatures de perturbateurs sur véhicules
Charges statiques en automobiles
Perturbations du réseau de bord automobile
3/ Susceptibilités des circuits logiques et analogiques
Réponse des circuits à un parasite HF
Marges statiques des logiques courantes
Fréquence équivalente des logiques courantes
Surconsommation de transition
Taux d’erreurs binaires avec / sans codage
Capteurs et transducteurs en automobile
Rapport signal / bruit
Détection d’enveloppe
Caractérisation des entrées et sorties d’un ampli OP
4/ Parasitage par les masses
Couplage par une impédance commune (C.I.C.)
Impédance d’un plan de masse
Impédance des plans de cuivre et d’acier
Impédance HF des pistes de circuit imprimé
Impédance des conducteurs circulaires
Points critiques de mise à la masse sur véhicules
Exercice : parasitage par impédance commune
Comparaison analogique / numérique
Calcul du bruit d’alimentation
Réduction de l’impédance d’alimentation
Réseaux d’alimentation maillés
Mélanges AN./NUM / courants forts dans les masses
5/ Boucle de masse : solutions
Conversion MC - MD
Couplage capacitif carte à châssis
Capacité totale entre carte et plan de masse
Masse mécanique / masse électrique
Effets de bord
6/ Diaphonie
Diaphonie capacitive et magnétique : analyse
Capacité linéique piste à piste
Couplage capacitif fil à fil
Couplage inductif fil à fil
Réduction de la diaphonie par plan de masse
Règles de câblage pour faisceaux véhicule
7/ Couplage champ à boucle / champ à fil
Propagation des champs
Tension de boucle
Approximation de tension induite champ - boucle
Torsade des conducteurs
Antennes fouet et dipôle
Couplage « champ électrique à câbles »
Réduction du champ par plan de masse
8/ Rayonnement des électroniques
Les deux types de rayonnement des électroniques
Spectre d’un train trapézoïdal
Rayonnement d’une petite boucle
Spectre rayonné en mode différentiel
Pourquoi se méfier des horloges ?
Rayonnement d’un petit fouet
Origines du courant de mode commun
Spectre rayonné en mode commun
Perturbations d’un système d’injection
9/ Blindage
Comment un blindage fonctionne-t-il ?
Champ proche / champ lointain
Pertes par réflexion / absorption
Choix du matériau de blindage
Blindage des traitements conducteurs
Atténuation d’une ouverture dans une paroi mince
Étapes de mise au point d’un blindage
10/ Protection en conduction
Les 3 méthodes de protection en MC BF
Les 3 méthodes anti-mode commun HF
Immunité des liaisons numériques véhicule
Immunité du bus CAN
Détection d’enveloppe des optocoupleurs
Filtres CEM en électronique automobile
Circuits de filtres et impédances
Condensateurs et filtres pour circuit imprimé
Atténuation due à l’impédance d’une batterie
Problème du filtrage 12 V
Filtrage et protection des entrées / sorties
Performances de différents ferrites CEM
Principaux parasurtensions
Antiparasitage des bobines
Câbles blindés et coaxiaux
Raccordement des écrans de câbles blindés
Importance de la mise à la masse des embases
Autoradio : parasitage par le coaxial d’antenne
11/ Normalisation
Directive Automobile : références et application
Réglementation R10 03
Cahiers des charges constructeurs 
Norme ISO 7637-X
Norme ISO 11452-X