Une formation spécifique pour tous installateurs de bornes de recharge de véhicule électrique, Forma Eltech vous propose les formations niveau 1 et niveau 2 avant le niveau 3 (nous consulter)

 

• P1 Installation en résidentiel et en petit tertiaire puissance 11KW
• P2 Installation en résidentiel , en tertiaire , en collectif et en industrie pilote et communication puissance limitée à 22 KW

Cette formation du troisième module est dédié à l'installation de bornes de recharge de plus de  22 KW dites rapides pour les véhicules électiques .
Formation qualifiante niveau 3
Notre contexte économique actuel nous fait avancer sur des nouvelles technologies, d'innovation . 



 Les pré-requis pour cette formation sont :
• Installateur électricien certifié niveau P1 et niveau P2
-  Maîtriser la conception et le calcul des installations électriques.
-  Avoir de bonnes connaissances en réseau et en environnement informatique.
- Connaître les spécificités des installations en courant continu et les règles de sécurité applicables.
 
 

Le troisième module est dédié à l’installation de bornes de recharge de plus de 22kVA dites rapides pour les véhicules électriques
A l’issue de cette formation, les participants seront en mesure de : 

• Installer une borne de recharge rapide selon les règles de l’art,
• Déterminer l’infrastructure nécessaire et les modifications de l’installation électrique,
• Connaître les réglementations applicables aux IRVE de recharge rapide dans les ERP, les parkings, les stations-services, la voie publique,
• Connaître les constituants de base des bornes de recharge rapide,
• Mettre en œuvre et paramétrer les bornes de charge communicantes,
• Paramétrer un gestionnaire de bornes type,

 

Prise en compte des besoins client – analyse des prérequis :
           Les contraintes d’accessibilité pour brancher le véhicule,
           Les contraintes à prendre en compte, dont les aspects réglementaires,
            Méthodologie d’audit électrique de site,
            Caractéristiques principales des bornes de charge et des véhicules,
            Infrastructure dans son contexte normatif,
            Présentation des différents matériels disponibles dont les solutions de recharge intelligente,
            Analyse de la capacité de l’installation électrique du site avec rédaction d’une note de calcul,
            Conception d’une infrastructure d’une ou de plusieurs bornes communicantes,
            Définition de la nomenclature des produits, implantation sur le schéma unifilaire,
            Paramétrage du gestionnaire de bornes,
            Maîtriser la structure de câblage communicante,
            Adaptation de l’installation électrique chez le client,
            Mise en service des bornes chez les clients,
            Tester et faire la recette de l’installation,
            Contrôle d’accès au travers de la gestion des badges RFID,
            Points de connexion,
            Dispositifs de protection,
            Gestion d’énergie,
            Solutions de pilotage,
            EV-Ready1.4© mini, niveau Q1 / Q2 / Q3
            Points de connexion,
            Dispositifs de protection,
            Solutions de pilotage (dont gestion d’énergie).
 Environnement de la borne :
            Ventilation de la borne,
            Accessibilité de la borne …
Etude de cas comprenant au minimum :
            Création d’une IRVE en courant alternatif
            Création d’une IRVE de recharge rapide
            Choix des composants de l’installation
            Rappel des règles pour installations en courant continu (DC),
            Conception d’une infrastructure de recharge rapide,
            Présentation des composants d’une infrastructure de recharge rapide,
            Principes de paramétrage d’un gestionnaire de borne,
Etude de cas selon les matériels 
            Rappel sur les règles de sécurité au travail (ex. manutention de charges lourdes).
Règles d'installation détaillées 
Recharge lente ou normal – Recharge accélérée

• Recharge rapide,
  Connexion au TGBT – MALT,Sécurité des personnes et des biens,
  Sécurisation de l’accès à la borne,
  Rappel norme UTE NF-C 15100,
  Point de recharge (PDC) individuel et privé,
  Stations de recharge privées / ouvertes au public,
  Exigences spécifiques EV-READY© pour l’installation.